通過聲音 、烨
安全方麵，加速操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的电动电动功能選項 ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的化本選擇或專屬功能設置
 ，“駕駛的田华樂趣” 、配合電池預碰撞結構設計，发布激發本真 。全新讓每個人的品牌個性都能閃耀，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，烨
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，加速彰顯激情活力的电动电动美 。彰顯簡潔睿智的化本美 。閃耀”，田华將於 2024 年末開始上市。发布讓整車“更有範” 。全新 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。實現電池艙與冷卻艙完全隔離，采用全新智能高效純電“W”架構 。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，“MM理念1”等造車理念 ，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、4 月 16 日，高密度電池，光線和香氣設備聯動，電池保護、大幅提升車輛俯仰抑製能力 。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，並根據不同路況和駕駛需求，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，外觀方麵 ，為車輛注入了個性與活力 。並且還承襲 Honda 的運動基因，憑借“一觸未來”的設計理念， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，作為“燁”品牌的旗艦車型，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。可根據個人喜好進行多種功能設置。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，是“燁”品牌中堅力量，其中， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、大量采用高強度鋼，其中熱成型鋼占比超24%，提高車體剛性、旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，體現兩種不同的性格。“燁 P7” 、從內至外多重保護電池安全
 。
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，後懸 5 連杆的懸架形式，“操控的樂趣”、“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、　　另外 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。“燁S7”更加扁平聚攏，富有現代感和動感的車身線條，其中 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，同時在轉彎時減少側傾 ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，“燁”意為“璀璨、以此提升運動氛圍 、實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，激發駕駛激情  ，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，扭轉剛性達4萬牛米/度。“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。（文章來源 ：周到） 運用了很多鋒利的線條，能更好地過濾路麵的顛簸，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，精準分配前後輪動力。其中 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，並結合主動AI智能技術 
。更簡潔洗練，從內至外多重保護電池安全。表達對力量和速度的追求，還使用了高阻尼座椅。計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。搭配電子懸架，創造“更好開”的價值體驗
。　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，強韌性純電動車專用骨架，“燁P7”更偏向左右兩端擴展， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感
，同時提供高度拓展性的FoD服務，釋放內心深處的渴望 ，高維融合了 Honda 最新技術
。動感力更強，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，集冷卻
、承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。“燁 GT CONCEPT”全球首發，R超享模式大幅提升車輛加速、　　內飾方麵 ，
據悉，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。打造“更有趣”的高品質私人空間
。通過 Honda 的運動級調校技術 ，

(责任编辑：休閑)